Späť ku koreňom: pred viac ako sto rokmi navrhol Ferdinand Porsche vo Wiener Neustadte v Rakúsku výnimočné pretekárske vozidlo Austro-Daimler ADS-R. Dnes Christophorus a časopis 9:11 prinášajú bývalého šampióna triedy Targa Florio, ktorého prezývka je Sascha, späť domov.

Ferdinand Porsche začal pracovať na svojej prelomovej myšlienke v roku 1920. V tom čase bol 45-ročný Porsche výkonným riaditeľom automobilky Austro-Daimler vo Wiener Neustadte, asi 60 kilometrov južne od Viedne. Jeho víziou bolo vyvinúť malé, ľahké a cenovo dostupné auto pre ľudí a vyrábať ho vo veľkých množstvách.

Porsche, ktorý bol už vtedy známym konštruktérom, tak predbehol masovú motorizáciu o desaťročia. Spojenca našiel v Alexandrovi Josephovi Grafovi Kolowrat-Krakowskom, ktorý vystupoval pod menom Sascha. Kolowrat bol nielen spolumajiteľom spoločnosti Austro-Daimler, ale aj filmovým producentom a vášnivým fanúšikom motoristického športu. Plánované sériové vozidlo si vyžadovalo súhlas predstavenstva spoločnosti Austro-Daimler, ktoré sa k projektu stavalo skepticky.

Porsche si bolo isté, že na získanie kritikov stačí pozitívna pozornosť po pretekoch. Preto okrem pôvodne plánovaného malého vozidla so zdvihovým objemom len 1 100 cm3 navrhol aj pretekársku verziu ADS-R. Keďže Kolowrat projekt financoval, vozidlo dostalo meno Sascha po ňom. Výsledkom bol ľahký pretekársky automobil s hmotnosťou 598 kg, ktorý bol míľnikom na ceste k plánovanej štvormiestnej sérii.

Text a Foto: newsroom.porsche.com