Café racer Slavia B

Dizajnéri zo Škoda Auto opäť načreli do bohatej histórie značky. Nechali sa inšpirovať legendárnymi modelmi a pretvorili ich očami súčasného dizajnu. Ako by ikonické stroje vyzerali dnes – v ére dizajnového jazyka Modern Solid? Prvým odhaleným kúskom je znovuzrodenie motocykla Slavia B – stroja, ktorý doslova volá po tom, aby ste si ho vyskúšali.

Korene českej automobilky siahajú až k bicyklom a motocyklom vyrábaným pod značkou Laurin & Klement. Preto je viac než symbolické, že novú dizajnovú sériu – kde klasické vozidlá dostávajú moderný kabát – otvára práve dvojkolesový veterán.

Na návrhu konceptu pracoval francúzsky dizajnér Romain Bucaille, ktorý sa v Škoda Design venuje exteriérom automobilov. „Chcel som vytvoriť niečo výnimočné a zároveň sa vrátiť ku koreňom značky. Denne robím na autách, no keďže milujem aj motocykle, tento projekt bol pre mňa príjemnou zmenou,“ vysvetľuje Romain svoju motiváciu.

V jeho skicári sa postupne zrodila moderná vízia motocykla Laurin & Klement Slavia B. Pôvodný model uzrel svetlo sveta už v roku 1899 – teda ešte v predminulom storočí. V tejto modernej verzii Romain stavil na futuristický, čistý dizajn určený pre 21. storočie.

Aj napriek elektrickému pohonu si koncept zachováva typický rám zo starých Laurin & Klement motoriek – ten, do ktorého sa kedysi montoval spaľovací motor. „Mal veľmi výrazný tvar – rám motor obopínal, chránil ho zospodu a smerom dopredu klesal nižšie než zvyšok konštrukcie,“ hovorí Romain. Práve táto technická finesa poslúžila ako architektonický základ pre jeho elegantný návrh.

Pôvodná Slavia B bola verejnosti predstavená spolu so Slavii A v roku 1899. Poháňal ju 240 cm³ jednovalcový vzduchom chladený motor s výkonom 1,75 konskej sily a maximálnou rýchlosťou 40 km/h. Prevodovka chýbala – výkon sa prenášal pomocou plochého remeňa priamo z motora. Súčasťou výbavy boli aj pedále, ktoré slúžili na naštartovanie a ako pomocný pohon. Pohon kolesa zabezpečoval reťazový prevod. Medzi rokmi 1899 až 1904 bolo vyrobených 540 kusov modelu Slavia B.

Text a Foto: www.skoda-storyboard.com