Technika

Candela P-12 v Berlíne

Spoločnosť Candela privezie do Berlína flotilu svojich lietajúcich elektrických trajektov na vodných krídlach P-12, ktoré už začali premávať ako verejná doprava, čím sa dochádzanie do mesta skrátilo na približne 10 minút. Kyvadlový trajekt spája East Side Gallery v blízkosti Ostbahnhof s kultúrnym centrom Funkhaus. Švédska technologická spoločnosť uvádza, že jej elektrický trajekt na vodných krídlach dokáže plávať cez Sprévu rýchlosťou 25 uzlov, čím je najrýchlejší svojho druhu a prvý svojho druhu v Nemecku.

Dopravná špička zvýrazňuje dôvod, prečo elektrický trajekt na vodných krídlach P-12 spoločnosti Candela pristál v Berlíne. Uwe FabichReederei Riedel and Funkhaus konštatuje, že preplnené cesty sťažujú v tomto čase navigáciu v meste, podobne ako v každom veľkomeste. „Vždy je tu dopravná zápcha. Verejná doprava na tom nie je oveľa lepšie. Električková linka 21, ktorá premáva týmto smerom, je jednou z mála berlínskych električkových liniek s 20-minútovou frekvenciou. Po vystúpení je pred nami ešte dlhá prechádzka k Funkhausu,‘ hovorí Uwe Fabich. Keďže Reederei Riedel a Funkhaus ležia priamo na rieke, jej využitie pomocou flotily elektrických vodných prívozov môže pomôcť skrátiť čas dochádzania tým, ktorí chcú oblasť navštíviť v čase dopravnej špičky.

Švédska technologická spoločnosť sa domnieva, že plavidlo P-12 je na berlínskej rieke nákladovo efektívne vďaka nastaviteľnej rampe na prove a nízkej spotrebe energie. Elektrický trajekt na vodných krídlach je vybavený prednou rampou, ktorá sa pohybuje v rozmedzí od 0,2 do 2 metrov a jej veľkosť sa dá meniť v závislosti od výšky prístavu. V tomto prípade nie je potrebné budovať osobitný dok len pre tento druh plavidla. I Taktiež nevyžaduje špecializované nabíjacie kabíny, keďže P-12 dokáže dobiť svoju batériu pomocou štandardnej nabíjačky na jednosmerný prúd pre automobily len za hodinu. Spoločnosť Candela tvrdí, že prevádzkové náklady by boli o 90 percent nižšie ako pri dieselových lodiach vďaka nízkej spotrebe energie a jej bezúdržbovým elektrickým motorom C-POD.

Text a Foto: candela.com

Nezávislý blog o všetkom čo ma zaujalo vo svete dizajnu, technológií, umenia a kultúry. 

Mohlo by sa Vám páčiť

Renault Emblème 2024

Renault Emblème má elektrický pohon, ktorý je napájaný dvoma spôsobmi: konvenčnou nabíjateľnou batériou a vodíkovým palivovým článkom.

AVI-8 Capcom 1942 Automatic

Spoločnosť AVI-8 hrdo oznamuje svoju druhú spoluprácu so spoločnosťou Capcom®. Táto kolekcia hodiniek je inšpirovaná kultovou videohrou

Škoda Elroq

Nie je potvrdené, či bude Saoutchik 300 GTC niekedy vyrobený, ale prezentované náhľady ukazujú ako by mohol prípadne