Hyperšport Audi Nuvolari

Automobilka Audi šokuje motoristický svet a predstavuje Nuvolari – svoje vôbec prvý superšport s vysoko výkonným hybridným pohonom, ktorý sa stáva najvýkonnejším sériovým vozidlom v histórii štyroch kruhov. Tento limitovaný hyperšport, odhalený vo francúzskom Antibes, kombinuje technológie z Formuly 1 s ultraľahkou karbónovou architektúrou. S brutálnym výkonom 1 001 koní (736 kW) a maximálnou rýchlosťou presahujúcou 350 km/h prepisuje pravidlá hry. Exkluzívny model, pomenovaný po legendárnom pretekárovi Taziovi Nuvolarim, vznikne v striktne obmedzenom počte 499 kusov a jeho výroba odštartuje v roku 2027. Pre nemeckú značku ide o prelomovú kapitolu, ktorou oslavuje svoj nadchádzajúci vstup do F1 v pozícii továrenského tímu a zároveň ukazuje novú éru svojho dizajnového jazyka.

Srdcom tohto monštra s motorom uprostred je revolučné hybridné ústrojenstvo, v ktorom dvakrát preplňovaný 4,0-litrový motor V8 s výkonom 800 koní spolupracuje s tromi axiálnymi elektromotormi. Dva z nich poháňajú prednú nápravu a zabezpečujú pokročilé vektorovanie krútiaceho momentu, zatiaľ čo tretí asistuje pri akcelerácii a rekuperácii energie. Výsledkom je dychberúce zrýchlenie z 0 na 100 km/h za neuveriteľné 2,6 sekundy a na stovku s dvojkou na začiatku vystrelí už za 6,8 sekundy. Spaľovací motor pritom dokáže točiť až do astronomických 10 000 otáčok za minútu, čo je hodnota bežná skôr pre pretekárske monoposty než pre legálne cestné autá. Audi navyše predefinovalo svoj legendárny pohon všetkých kolies na nový systém „quattro predictive ride“, ktorý v reálnom čase predvída stratu trakcie a inteligentne koordinuje elektromotory, brzdy aj aerodynamiku pre maximálnu stabilitu v piatich jazdných režimoch vrátane okruhového Track Mode.

Konštrukcia Audi Nuvolari posúva hranice inžinierstva vďaka prvému spojeniu ikonického rámu Audi Space Frame s kompletným karbónovým exteriérom. Takmer každý vonkajší panel karosérie je vyrobený z polyméru vystuženého uhlíkovými vláknami pomocou špeciálnych autoklávových procesov priamo z F1, čo radikálne znižuje hmotnosť a maximalizuje torznú tuhosť. Nízkej váhe sekundujú kované disky s centrálnou maticou a škrupinové sedadlá. Karbónová architektúra zároveň umožnila dizajnérom integrovať skryté aerodynamické kanály priamo do karosérie. Špičkovú aerodynamiku poháňa aktívne zadné krídlo s tromi polohami a unikátne tlačidlo DRS na volante pre manuálne zníženie odporu vzduchu pri maximálnej rýchlosti. Spolu s predným S-duktom a masívnym zadným difúzorom dokáže toto auto vygenerovať prítlak viac ako 400 kilogramov.

Interiér je striktne orientovaný na vodiča, pričom minimalizuje digitálne rozptyľovanie a kombinuje analógovú ergonómiu s najmodernejším rozhraním v obklopení eloxovaného hliníka a surového karbónu. Kabína vsádza na kontrastné farebné zóny, kde tmavé plochy okolo kokpitu pomáhajú absolútnemu sústredeniu na jazdu, zatiaľ čo svetlejšie tóny vzadu opticky rozširujú priestor. Farebné detaily na displejoch a palubnej doske navyše odkazujú na historický pretekársky špeciál Auto Union Type C, čím Audi dokonale prepája svoju bohatú motoršportovú minulosť s budúcnosťou. Model Nuvolari tak suverénne vstupuje do elitnej ligy hybridných hyperšportov a prináša prelomové technológie, ktoré čoskoro ovplyvnia aj bežné sériové modely značky.

Text a Foto: www.audi-mediacenter.com