Gemera ako mega-GT a prvé štvormiestne vozidlo značky Koenigsegg predstavuje novú revolučnú kategóriu vozidiel s inovatívnym dizajnom. Architektúra modelu Gemera sa môže pochváliť robustnou a monolitickou charakteristikou, ktorá čerpá inšpiráciu z veľmi skorých návrhov značky Koenigsegg. Podstata megavozu je zrejmá už z exteriéru, ale skutočnosť, že ide o štvormiestny automobil, je úplným prekvapením, keď sa otvoria obrovské dvere.

Zatiaľ čo Koenigsegg Jesko má výkon 1 280 koní a krútiaci moment 1 106 Nm, Gemera až 1 700 koní a 2 850 Nm. Na 100 km/h sa dokáže dostať za 1,9 sekundy a na 400 km/h za menej ako 20 sekúnd.

Motor Koenigsegg Gemera je veľký, pokiaľ ide o výkon, krútiaci moment a zvuk. Napriek tomu je malý pokiaľ ide o emisie a spotreby. Stručne povedané – je to rozporuplný motor, vyvinutý a vytvorený Koenigsegg a jeho sesterská spoločnosť Freevalve.

Technické údaje
SPAĽOVACÍ MOTOR
Trojvalcový spaľovací motor (ICE) Koenigsegg Tiny Friendly Giant Twin Turbo Freevalve s mazaním so suchou vaňou
Výkon:440 kW (600 k) pri 7500 ot/min
Krútiaci moment: 600 Nm od 2000 ot/min do 7000 ot/min
PREVODOVKA
Hydracoup Direct Drive prevodovka, ktorá poháňa prednú nápravu.
Zadná náprava: Nezávislé e-motory s nezávislými prevodmi umožňujúcimi vektorovanie krútiaceho momentu a spätný chod.
E-MOTORY
Jeden pre každé zadné koleso s výkonom 500 koní a 1000 Nm pre každé z nich
Jeden elektromotor na kľukovom hriadeli s výkonom 400 k a 500 Nm na pohon predných kolies (spolu s ICE)
VÝKON
Celkový výkon 1700 k – 3500 Nm
Maximálny krútiaci moment na kolesách: 11 000 Nm
Kombinovaný elektrický výkon 1100 k (pri samostatnom započítaní E-motorov – 1400 k)
DOJAZD
Dojazd len s ICE: do 950 km
Elektrický dojazd: do 50 km
Celkový dojazd: až 1000 km

Text a Foto: www.koenigsegg.com