Renault Emblème 2024

Renault Emblème symbolizuje nový holistický prístup k dizajnu vozidla. Jeho vonkajší dizajn spája športovosť, eleganciu a emócie prostredníctvom zmyselných kriviek a grafických, technických charakterových línií, čím vytvára mimoriadne žiadaný objekt.

Dizajn je tiež výsledkom dôkladnej optimalizácie aerodynamiky, navrhnutej pre efektívnosť prostredníctvom udržateľnejšieho prístupu bez kompromisov v oblasti estetiky. Napríklad na vozidle Renault Emblème sú vonkajšie spätné zrkadlá nahradené dvoma kamerami integrovanými do podbehov kolies, stierače čelného skla sú ukryté pod kapotou a kľučky elektronického zamykania sú zapustené do karosérie. Dve lamely na kapote a dva vetracie otvory na nárazníku usmerňujú prúdenie vzduchu smerom k čelnému sklu, resp. za kolesá. Kolesá sú celokotúčové, aby viedli prúd vzduchu pozdĺž karosérie. Dizajn plochého dna inšpirovaný modelom F1 je vylepšený aktívnym difúzorom, ktorý sa nakláňa smerom nadol a dozadu, aby vyrovnával prúdenie vzduchu a minimalizoval aerodynamický odpor.

Renault Emblème má elektrický pohon s dvojitou energiou, ktorý je napájaný dvoma spôsobmi: „konvenčnou“ nabíjateľnou batériou, ktorá postačuje na každodenné používanie, a vodíkovým palivovým článkom na dlhšie cesty. Architektúra s pohonom zadných kolies, založená na platforme AmpR Medium, hostí rôzne komponenty pohonného ústrojenstva (elektromotor, batériu, palivový článok a nádrž na vodík), pričom zachováva nízke ťažisko a ideálne rozloženie hmotnosti na podporu výkonu a účinnosti.

Elektromotor Emblème s vinutým rotorom s výkonom 160 kW nepoužíva žiadne vzácne zeminy. Napája ho malá batéria NMC (40 kWh), ktorá je ľahšia, lacnejšia, menej objemná a šetrnejšia k životnému prostrediu ako batéria rodinného elektromobilu s dlhým dojazdom. Má dojazd niekoľko stoviek kilometrov, čo je viac ako dosť na každodenné cesty. Palivový článok PEMFC s výkonom 30 kW využíva nízkouhlíkový vodík prostredníctvom nádrže s hmotnosťou 2,8 kg a poskytuje energiu potrebnú na dlhé cesty s maximálnou účinnosťou približne 60 %.

Táto konfigurácia maximalizuje všestrannosť tohto typu vozidla, ktoré dokáže prekonať vzdialenosť až 1 000 km rovnako rýchlo ako vozidlo s pohonom na vnútorný pohon: bez nabíjania, ale len s dvoma zastávkami na doplnenie vodíka – zakaždým za menej ako päť minút – pri dojazde 350 km. Počas typickej cesty medzi Parížom a Marseille sa 75 % elektrickej energie spotrebovanej vozidlom vyrobí v palivovom článku, pričom okrem vody nevznikajú žiadne iné emisie.

Text a Foto: media.renault.com