lambo-huracan-tecnica
Technika

Lamborghini Huracán Tecnica

Automobilka Lamborghini predstavuje Huracán Tecnica: novú generáciu V10 s pohonom zadných kolies, vyvinutú pre pilotov, ktorí hľadajú zábavu z jazdy a dokonalý životný štýl na ceste aj na okruhu. Prezývka Tecnica stelesňuje pokročilú evolúciu technickej zdatnosti modelu Huracan a okamžite rozoznateľný Huracán je inováciou rovnako navonok ako pod kapotou, pričom jeho nový vzhľad akcentuje vylepšenú aerodynamiku pre vyšší výkon, stabilitu a jednoduchosť používania, najmä na okruhu. Pohonná jednotka prevzatá z modelu Huracán STO s nárastom o 30 koní oproti modelu Huracán EVO s pohonom zadných kolies (RWD) poskytuje krútiaci moment 565 Nm pri maximálnych 6 500 otáčkach za minútu a vylepšené zrýchlenie 0-100 km/h za 3,2 sekundy. Prekalibrovaný systém LDVI a výrazne vyladené jazdné režimy ľahkého modelu Tecnica so špecifickým nastavením odpruženia, priamym riadením zadných kolies a inovatívnymi vylepšeniami chladenia bŕzd umožňujú vodičovi zažiť dokonalý Huracán pre každú príležitosť: Huracán Tecnica využíva svoje schopnosti, aby poskytol to najlepšie z oboch svetov – poeticky všestranný superšport na cesty aj na okruh.

„Huracán Tecnica zhusťuje skúsenosti Lamborghini v oblasti dizajnu a inžinierstva, aby vytvoril dokonalý Huracán, s ktorým je radosť jazdiť a ktorý je rovnako presvedčivý pri jazde na pretekárskom okruhu ako na samotnej ulici,“ hovorí predseda predstavenstva a generálny riaditeľ Automobili Lamborghini Stephan Winkelmann. „Tecnica zabezpečuje, aby si pilot užíval čo najsilnejšie spojenie s vozidlom a asfaltom, pričom potenciál vozidla má vždy na dosah ruky, aby ho mohol ľahko využívať v každom jazdnom režime a prostredí: v ére virtuálnych zážitkov vzdáva hold technickej čistote a fyzickým pocitom. Model Tecnica dopĺňa modelový rad Huracán, ktorý dokonale sedí medzi modelom RWD a modelom STO zameraným na okruhy, pričom bezchybne prezentuje technológiu, výkon a nasávací motor V10 modelu Huracán v dramaticky vyvinutom dizajne.“

Huracán Tecnica preberá pohonnú jednotku s objemom 5,2 l s rovnakým výkonom 640 koní ako jeho stajňový kolega STO, ktorá produkuje krútiaci moment 565 Nm pri 6 500 ot/min pre vzrušujúcu a zároveň pohodlnú každodennú jazdu s vysoko citlivou odozvou na maximálny výkon a krútiaci moment v prípade potreby.

Viac informácií tu

Nezávislý blog o všetkom čo ma zaujalo vo svete dizajnu, technológií, umenia a kultúry.

Mohlo by sa Vám páčiť

Ararkis Sandstorm

Ararkis Sandstorm sa chce stať najrýchlejším elektrickým hyperautom na svete, ktorý dosiahne rýchlosť 100 km/h len za

Sonus faber

Suprema je doteraz najambicióznejším projektom spoločnosti Sonus faber a odráža vrchol zvukového inžinierstva.

Koenigsegg Jesko Absolut 

Koenigsegg Jesko Absolut poháňa motor V8 s výkonom 1600 koní s dvoma turbodúchadlami a najľahším kľukovým hriadeľom V8 na svete.